Первым "сексодромом" был старенький "Шевроле Каприс Классик", подаренный на совершеннолетие отцом-бизнесменом. После него будущий международник опробовал в качестве "ложа любви" еще шесть автомобилей.

"Конечно, в каждой машине можно заниматься сексом, и, тем не менее, от марки зависит немало, - говорит Дима. - Лучше всего - "Шевроле". Идеальная машина для секса. На его роскошных кожаных диванах можно располагаться и вдоль и поперек без особых неудобств и риска зацепить какую-нибудь ненужную кнопку. Рычаг коробки передач выполнен на рулевой колонке - так что перекатывайся по всему салону, как понравится. Единственное неудобство - на припаркованной машине не включишь мотор, чтобы обогреть салон: коробка-автомат в положении "паркинг" не дает этого сделать. Хорош и "немец" - "Отель-Омега" типа седан. Немецкие диваны, конечно, не идут ни в какое сравнение с американскими - жесткие. Зато спинки задних кресел откидываются вперед, как бы соединяя довольно вместительный багажник с салоном. Уличить вас в нарушении общественной морали будет проблематично, ибо на виду останутся либо ноги, либо головы".

Кстати, велико же было удивление Димы, когда ему в руки попал "Автокаталог для сексуально озабоченных", изданный в Мюнхене. В нем подробно описано, в каком автомобиле и как заниматься сексом. Например, "Фольксваген Гольф Кабрио" и "Альфа Ромео Спайдер" наиболее пригодны для однополой голубой любви, "Сааб 9000" и трехсотый "Мерседес" располагают к оральному сексу, "Мицубиси Спейс Вэгон" и "БМВ" седьмой серии идеально подходят для групповухи, "Хьюндай Пони" и "Хонда Аккорд" гарантируют качественный половой акт и пенсионеру, и подростку. Что касается "Фиата Уно" и "Порша Карреро", в них рекомендуется заниматься лишь онанизмом...

Комментирует психолог

Основная заслуга в завоевании партнерши принадлежит поведенческому стилю владельца машины, особенно иномарки. Привыкший поглядывать на окружающих свысока, он и здесь невольно задействует некие резервы, которые возбуждают партнершу и заставляют ее подчиниться. Пассажир на подсознательном уровне вверяет свою жизнь сидящему за рулем. Уже это обстоятельство делает общение и знакомство мотивированным. Дальнейшее - уже из эмоциональной сферы: рокот мотора, сильная мужская рука, управляющая автомобилем, ощущение замкнутого пространства со своим микроклиматом и запахами. Но надо сказать, что восемь из десяти сексуальных контактов, осуществленных в автомобиле, как правило, не имеют продолжения. Во-первых, пара стремится поменять ощущения, склоняясь к более традиционным спальням, а во-вторых, первоначальная эйфория от необычности секса в автомобиле сменяется боязнью быть застигнутым и "опозоренным".

Джипы и "Запорожцы" неприкосновенны

В тридцатых годах чикагские гангстеры частенько пользовались услугами некоей мамаши Бейкер. По заказу именитых гангстеров "девочки" приезжали на вечеринки, а потом отбывали с клиентом на своих же автомобилях, чтобы заняться сексом по дороге. Мамаша Бейкер держала две дюжины "красоток" и столько же шоферов.

Корреспондент "СПИД-инфо" обнаружил, что этот вид бизнеса нашел сегодня свое продолжение в Москве, правда, претерпел некоторые изменения. "Мамашами Бейкер" стали владельцы автостоянок, а "номерами" - припаркованные здесь чужие машины. Одна из "авто-гетер" поведала журналисту о специфике своей редкой профессии: "Работаю без сережек и колечек, чтобы ничего не выпало. Секс в "Жигулях" стоит подешевле, в иномарках подороже. Есть еще всякие мелочи, которые влияют на цену - например, клиент хочет с музыкой, или оба передних сиденья положить так, чтобы настоящий сексодром получился, или чтобы двигатель работал. Удобнее всего в иномарках, просторнее, мягче... Стекла почти у всех тонированные. Смешно, но в "Жигулях" мужики чувствуют себя гораздо свободней. Может, потому, что машина привычная. В иномарках секс какой-то быстрый, мужик больше осматривается... Джипы и "Запорожцы" неприкосновенны. У первых хозяева такие, что лучше не связываться, а в "запоре" любовью заниматься... Наверное, в, тумбочке и то удобнее".

Не замерзни с подружкой в машине

Секс "на колесах" зимой чреват осложнениями. Избежать их можно, купив все самое качественное для своего авто. Стоит это недешево.

Уединившись в "Жигулях" при работающем моторе, учитывайте направление ветра. Ветер, дующий с кормы, может "развернуть" выхлопные газы в сторону всасывающих дифлекторов отопителя.

Системы выхлопа на некоторых автомобилях могут воспламенить дощатый настил над смотровой ямой. Покатавшись вдоволь, дайте машине остыть на улице. Каждый год только по Москве регистрируется около 15 смертей в закрытых гаражах.


bla-bla-bla.ru